ה-Adidas Adizero Evo SL הן אחד הדגמים המדוברים ביותר של אדידס לאחרונה, בעיקר כי הן מנסות לפצח את הנוסחה שתביא תכונות מתוך "נעלי העל" אל תמחור נמוך יותר, ועמידות טובה יותר שמתאימה לאימונים יומיומיים ולא רק ליום המרוץ.
אני חייב להודות שעקב תאונת גלישה וחוליה שבורה, לא הספקתי לרוץ מאות ק"מ עם הנעל הזו. אבל היו מספיק ק"מ איתה כדי שאוכל לכתוב את הכתבה הזו ולעמוד מאחוריה. ואני גם די חפרן… אז נגלה לכם משהו מעניין לגבי האופן שבו משווקים את חומרי הקצה של נעלי ריצה, על הדרך.
אדידס ADIZERO EVO SL – תעודת זהות ונתונים יבשים
- ייעוד: ריצות נפח וריצות קצרות יחסית בקצב נוח עד בינוני.
- משקל: 230 גרם (למידה 43 גברים) – משקל קל שמהווה יתרון משמעותי.
- גובה סוליה: 39 מ"מ מאחור, 32 מלפנים
- דרופ: 7 מ"מ ממוצע ולא אגרסיבי, מתאים למרבית הרצים.
- סגנון נחיתה: ניטרלי.
- מחיר: 619 באתר אדידס לפני הנחות.
Adidas Adizero Adios EVO SL
Evo SL – הקונספט והסטייל
הנעל עוצבה בהשראת ה-Adizero Adios Pro Evo – נעל המרתון היקרה והקלה בעולם, שמבחן שלם על גרסתה הקיצונית האחרונה תוכלו לקרוא פה, אך היא מיועדת לשימוש רב-פעמי ועמיד בהרבה ומחירה בארץ (בעת הכנת הכתבה, זה יכול להשתנות מעת לעת): 619 ש"ח, המשלוח מאדידס חינם לסכום הזה.
לרכישת ה EVO SL באדידס ישראל לחצו פה.
מבחינה עיצובית – זו נעל בעלת מינימליסטי ונקי, עם דגש על ה"ספורט-סטייל". אדידס מכוונת כאן גם לרצים שרוצים נעל שנראית טוב בבית קפה אחרי הריצה או עם ביגוד קז'ואל. היא באמת משחקת על כל המגרש עם משטחי צבע אחיד נקי וקונטרסט מול הלוגו הענק.
הצטרפו לניוזלטר ונעדכן אתכם פעם בשבוע על כתבות חדשות:
מה שמעניין אותי בגישה של אדידס, הוא שהיא לא מבדלת דגמים שונים באמצעות עיצוב, אלא רק באמצעות טכנולוגיה. כלומר אדידס מציעה את אותו סגנון עיצובי בדיוק בכמה רמות נעליים – וה EVO SL מאוד מאוד דומה גם ל Adios Pro Evo שהיא הכי קצה שיש ברמת שיאי עולם. אצל אדידס, העיצוב הוא לא אמצעי לתת למי שמשלם יותר תחושה נבדלת. בעיני זה ממש יפה: זו גישה מאוד מיוחדת – מאוד פלורליסטית, דמוקרטית, שוויונית ופחות אליטיסטית. כולם מקבלים את עיצוב הקצה.
אדידס מציגה: גפה עליונה מעבר לעיצוב
הגפה של ה-Evo SL נראית כמו נעל לייף-סטייל נקייה, אבל מתפקדת כמו נעל מרוץ דקיקה. היא נותנת עדיפות לאוורור ומשקל נמוך על פני נוחות "מרופדת" של נעלי אימון מסורתיות.
סוג הבד: הגפה עשויה מרשת דקה מאוד ונושמת. מדובר בשכבה אחת דקה יחסית. זו רשת שהרבה מאוד יצרנים עוברים אליה בשנים האחרונות היות והיא עמידה יחסית, לכן רואים פחות חורי אצבעות קדמיים עליונים לאחרונה. היא מאוד קלה, ומאוד מאווררת.
תמיכה פנימית: אין כמעט חיזוקים חיצוניים. התמיכה מגיעה ממבנה הבד עצמו ומערכת השרוכים. אני חייב לאמר שרמת התמיכה שמרגישים קשורה גם במבנה כף הרגל שלכם, ביחד עם דפוס הלוק-אין או התצורה בה מושכים השרוכים את הגפה אל הרגל. האדידס מרגישה לי רחבה יחסית ולרגל צרה ובעלת נפח נמוך כמו שלי – אולי אפילו רחבה מדי. לרוב הישראלים זה בדיוק מה שהם מחפשים אבל עבורי – כבר נתקלתי בנעליים שהאחיזה של כף הרגל שלי בהן הרבה יותר מורגשת ועוטפת.
לשונית: הלשונית דקה מאוד, עשויה מחומר דמוי זמש סינתטי. היא אינה מחוברת לצדדים (Non-gusseted), מה שדורש סידור קל לפני הריצה כדי למנוע קיפולים. יש לה נטיה קלה להתקפל מעט, ובעיני היא קצת קצרה מדי – ולכן נוגעת בנקודת הקיפול של הקרסול מעליה.
מעטפת העקב ב Evo SL
קשיחות: מעטפת העקב היא חצי-קשיחה. היא לא "קשיחה כמו אבן" כמו בנעלי יציבות, אבל היא גם לא קורסת לחלוטין כמו בנעלי תחרות קיצוניות. יש שם מבנה ששומר על צורת העקב ומספק אחיזה סבירה. החיזוק מורגש מבחוץ מעל לרשת – הוא פולימר דק יחסית עם מהלך התקשות מדורג: רך יותר למעלה ב"צווארון הקרסול", בינוני באמצע והכי קשיח צמוד לסוליה.
הצטרפו לווצאפ שלנו וקבלו עדכון על כתבות חדשות:
ריפוד: רמת הריפוד סביב גיד האכילס היא בינונית. ישנן כריות ריפוד בתוך העקב שאוחזות אותו כדי למנוע החלקה (שליפה שלו למעלה מהנעל), אך אין כאן את הריפוד המפנק והעבה שמוצאים בנעליים כבדות יותר. הריפוד סביר ונעים ולא הרגשתי צורך רב ביותר ממנו. המידה הזו מדויקת ונכונה כדי לשמור על הנעל קלה – כ 230 גרם.
חוויה: התחושה באזור האחורי היא של אחיזה "ספורטיבית" וצמודה. היא מיועדת לנעול את הרגל במקום בזמן ריצה מהירה, ולאו דווקא לתת תחושת ענן רכה סביב הקרסול.
התאמה ורוחב הרגל
רוחב: ה-Evo SL נוטה להיות ממוצע ביחס לאימום של נעלי מרוץ. ראיתי מבחנים ברשת שהגיעו למסקנה אחרת לגמרי משלי ואני גורס שהיא די רחבה במרכז ולפנים. אבל זה מסוג הדברים שקל לבדוק וכדאי לחוש ביחס למבנה הרגל שלכם.
נפח פנימי: הנפח בתוך הנעל בינוני יחסית – שוב לי יש כף רגל מאוד לא נפחית, ואני מרגיש צורך לנעול חזק יחסית ורק אז הגפה יושבת קרוב מאוד לחלק העליון של כף הרגל.
מידה: היא מתאימה למידה הרגילה – אני במידה 43 כמעט תמיד וגם פה. אין שום בעיה להזמין על עיוור. מי שנמצא בין מידות או מעדיף מרווח גדול לבהונות (Toe box) עשוי להעדיף חצי מידה למעלה (לטעמי אין צורך).
סוליה מרכזית – אותה גברת בשינוי אדרת
זו נעל שעושה שימוש ב-Lightstrike Pro מלא – זהו הקצף האיכותי ביותר של אדידס, המעניק החזר אנרגטי מקסימלי ותחושת "קפיציות". אבל היא ללא לוחית קרבון או מוטות אנרגיה (EnergyRods) שהם הוריאציה של אדידס לאותו אלמנט בתוך הסוליה. זה הופך את הנעל לגמישה יותר ומתאימה למגוון רחב של מהירויות. היא גם נעימה יותר לריצה מאשר נעל עם קרבון.
אותו חומר אבל לא אותה תחושה! חשוב להסביר פה משהו: אמנם זה ה Lightsrike Pro – אבל זו לא אותה תחושת סוליה של נעלי הקצה העדכניות של אדידס הפרו 4, אלא קרוב יותר לדור אחד אחורה מהם: הפרו 3. מה שקורה הוא שגם כאשר החומר הוא אותו חומר, יש אפשרות לייצר אותו באופן שונה. זה תלוי בכמות האוויר שמחדירים בתהליך הייצור. , החומר שיש ב Evo SL ובפרו 3 הוא יותר ״גומי״ בתחושה שלו (דומה יותר לסוליות EVA בתחושה), והחומר שיש בפרו 4 הוא יותר ״קפיצי/ספוגי״ כמו שעושים היום בנעלי על.
השיכוך והתחושה בסוליה: ה Evo SL מציעה שיכוך משמעותי אך נשארת בגבולות החוקיים של ה-World Athletics (מתחת ל-40 מ"מ), מה שמאפשר יציבות טובה יותר מנעלי מרוץ קיצוניות. היציבות גם קשורה באופי הסוליה ולא רק בגובה שלה. מצאתי שהיא יציבה ונוחה מאוד לריצה – אבל עדיין קפיצית. היא מאוד שונה מסוליות הקצף הרך והקיצוני ששוקע ונפתח בכל נחיצה ושחרור. החומר פה – יש לו את האופי שלו: והוא שומר עליו גם תחת הנחיתה. אפשר לתרגם את זה ל"תגובתי ומדויק", למרות שאין פה לוחית קרבון. אני אוהב את זה!
היתרון – יציב, נוח בכל רגע, מאפשר לתת מכה ולשחרר חזק מהקרקע עם תחושה ברורה של מצב הרגל ותחושת הקרקע. לטעמי – זה יתאים יותר למרוצים של עד 10 ק"מ לרוב האנשים (כשעה ריצה), ולרצי קצה מהירים במיוחד עד חצי מרתון (בנחיתה מאוד יעילה וקצרה על הקרקע – למשוך לשעה עשרים או שעה וחצי, אפשרי בהחלט). במרתון היא כבר אולי תהייה על הצד הקשה יותר של הסקאלה.
אל תחשבו שרך זה טוב – יש אנשים שיכולים לפצוע את עצמם בקלות בגלל סוליות רכות מדי וקדנס נמוך, אז דעו, קושי בינוני כמו שיש פה ב EVO SL זה לפעמים מעולה ועדיף. זה בהחלט הטעם שלי.
משקל ה Adidas EVO SL
אהבתי את המשקל שלה מאוד. כבוחנים אנחנו מתרגלים יותר ויותר לשים לעצמנו איזה סף של משקל שמעליו כבר קצת יורדת לנו ההתלהבות מלקחת נעל למבחן. והסף הזה הוא מספרי ומאוד ברור לנעלי כביש: 250 גרם. כל נעל שמתחת לסף הזה תרגיש דינמית וכייפית מאוד. כאשר נמצאים אי שם בין 250 ל 300 זו כבר קטגוריה אחרת שמבחינתי מתאימה לנעלי יציבות, גראבל או שטח שבהן יש חיזוקים הכרחיים המוסיפים משקל.
הנעל קלה בהחלט לקטגוריה שלה (כ-230 גרם למידה ממוצעת), מה שמעניק לה תחושה זריזה מאוד על הרגל. זו נקודת הצטיינות בולטת במיוחד כאשר משקללים את המחיר שלה לתמונה. אצל יצרנים רבים ברמות המשקל האלה הנעליים ממוצבים כבר כנעלי תחרות או קרובים לתחרות והמחירים קופצים. אדידס הצליחה לשמור על המחיר סביר, ואפילו זול ביחס למשקל ולתמורה.
אגב, עמידות: הגומי בסוליה החיצונית תוכנן להחזיק מאות קילומטרים, בניגוד לדגם ה-Evo 1 המיועד למרוץ אחד בלבד. אבל כמובן שבהתנסות הקצרה הזו, אני לא יכול לתת על זה מידע מעבר לתאוריה. מה שכן – זה לא מרגיש כמו חומר אוחז אספלט בצורה קיצונית ובחנתי לאחרונה דגמים שהסוליה התחתונה שלהם היה אוחזני יותר.
מקומה בליין נעלי הריצה של אדידס
ה-Evo SL מתמקמת בין נעלי האימון היומיומיות לנעלי המרוץ המקצועיות. הקטגוריה נקראת Performance Trainer או Super Trainer. השוואה לדגמים הקרובים, בסדר עולה: מרמת דגם האימון הבסיסי יותר ועד לקצה הכי קיצוני של אדידס.
סיכום: למי היא מתאימה
ה-Evo SL היא הנעל המושלמת לרץ שרוצה את התחושה של נעל מרוץ (קצף Lightstrike Pro) אבל בלי הנוקשות של הפחמן ובמחיר נגיש יותר. יחד עם זאת יש לה סוליה ריספונסיבית והיא מצטיינת בריצות טמפו, אימוני אינטרוולים ואפילו כנעל יחידה למי שאוהב תחושה קלה ומהירה בכל יום.
מהתחושה שלי – היא לא נעל רכה ששוקעת בנחיתה, ולכן מספקת פידבק חד וברור בריצה. היא יכולה לחוש מעט קשה מדי למי שמצפה לרוץ איתה מעל 10 ק"מ בכל ריצה, והיא תגיע למגבלות שלה מול חצאי מרתון ומעלה. אנחנו פה יותר בדומיין של תגובתיות, מהירות, טמפו, וחדות מצד אחד. וגם, העיצוב שלה הוא יוצא דופן באיכותו – אחלה נעל הליכה ויום יום שאני שמח להגיע איתה למשרד! משתלבת יפה עם הגרמין והלפטופ של מק בקפה.
יתרונות
- התאמה מצוינת למרחקים קצרים-בינוניים – 5, 10, ועד חצי מרתון.
- טכנולוגיית קצה במחיר נגיש: שימוש בקצף ה-Lightstrike Pro של נעלי העל בדגם זול וזמין.
- משקל נוצה: כ-230 גרם בלבד. Super Trainer שמעניק תחושת קלילות ודינמיות.
- עיצוב דמוקרטי: מראה מינימליסטי ויוקרתי הזהה כמעט לחלוטין לנעל המרתון היקרה בעולם (Evo 1).
- ורסטיליות: נעל שנראית מעולה גם עם ג'ינס במשרד או בבית קפה, ולא רק על מסלול הריצה.
- יציבות ותגובתיות: סוליה יציבה שאינה "שוקעת", מעניקה פידבק חד מהקרקע ותחושת ביטחון בנחיתה.
- אוורור מקסימלי: גפת רשת (Mesh) דקה מאוד המאפשרת זרימת אוויר מצוינת.
- עמידות משופרת: בניגוד לנעלי תחרות קיצוניות, היא בנויה להחזיק מאות קילומטרים של אימונים.
חסרונות
- היעדר לוחית קרבון: למי שמחפש את ה"קפיץ" הקשיח והאגרסיבי של נעלי הקצה
- לשונית קצרה ופשוטה: הלשונית דקה מאוד, נוטה להתקפל ועלולה להציק בנקודת הקיפול של הקרסול.
- התאמה לבעלי כף רגל צרה: הנעל רחבה במידה בינונית במרכז ובקצה – לרוב הרצים זה דווקא יתרון.
- אחיזת סוליה בינונית: הגומי התחתון פחות "דביק" ואוחז אספלט. אפשר יותר.
- חוסר בריפוד מפנק: מי שמחפש תחושת "ענן" סביב העקב והקרסול ימצא כאן מבנה אמצע בעוביו.
לרכישת ה EVO SL באדידס ישראל לחצו פה.
מאת: גיא חלמיש
וקבלו את כל הכתבות החדשות:
