ASICS Megablast – מבחן חדש לנעלי הקצה המקסימליסטיות ורב שימושיות של אסיקס

נתוני פתיחה ASICS MEGABLAST

• ייעוד: כביש, נעל אימונים מהירה לריצות ארוכות, שיכולה להיות נעל תחרות 
• סגנון ריצה: ניטרלי
• קטגוריה: שיכוך מקסימלי
• משקל: 230 גרם (הצהרת יצרן).
• גובה סוליה 45 מ"מ בעקב, 37 מ"מ באצבעות.
• דרופ: 8 מ"מ.
• טכנולוגיות: סולית FF TURBO²™ מרכזית, ו- ASICSGRIP™ בציפוי הסוליה התחתון. ללא לוחית קרבון. 
• מחיר: 1090 ש"ח (981.9 לחברי מועדון)
• לרכישה באסיקס ישראל (אוריג'ינלס)

סוליה של 45 מ"מ… קפיציות מטורפת  

אסיקס מתארת את הנעל בצורה ברורה מאוד – בדיוק סביב התכונה הזו של הסוליה – קפיציות משמעותית. ואכן: המגהבלסט ממש מרגישה כמו טרמפולינה קטנה מתחת לרגליים.  היצרן מצהיר שהדגם לא רק "באונסי" (קפיצי), הוא גם מותאם למגוון מהירויות. זו הצהרה מעניינת מול עולם של נעליים שמכוון לייעוד ספציפי, במקרה של ה"מגה" הטענה היא שטווח השימוש רחב ומגוון. אני יכול לאשר שכך הרגשתי בכל מהירות ריצה – סלחנית ורכה במהירויות איטיות מבלי להרגיש שוקעת מדי והיא הגיבה חזק ומקפיץ במהירויות הגבוהות. 

הרכות מורגשת במיוחד בירידות באזור העקב כאשר בולמים – זה הרגיש כאילו הבטון הפך לדשא. בירידות בעת נחיתת העקב, הסוליה סופגת בצורה מיוחדת ונעימה. השליטה במהירות עובדת מצוין בזכות תגובתיות הפלטפורמה, אחיזת הסוליה התחתונה, והשיכוך המדוייק. 

זו נעל ללא קרבון ושווה לדבר על זה. לנעלי קרבון יש רמה מעל של נוקשות שנובעת משילוב פלטפורמה מייצבת קשוחה. גם אופי הקיפול שלהן פחות זורם עם תנועת הגייטינג הטבעית של הנעל – באופן מכוון:הוא נועד לייצר הקפצה קדימה במנגנון של "דריכת קפיץ". כתוצאה מכך שאין פה את הלוחית, ה ASICS Megablast מרגישה נעימה וסלחנית בריצה. 

משקל קליל נהדר: 230 גרם

הנעל מרגישה מאוד קלה ביד והמשקל שלה מפתיע ביחס לגובה הזה. הנתון הרשמי הוא 230 גרם, וזה בהחלט מציב אותה כדגם אטרקטיבי בקטגוריית המשקל. כבוחנים שעוברים בין לא מעט נעליים למדנו להכיר מקרוב את ההבדלים בתחושות בין נעל קלה ונעל כבדה. ההעדפה בפאנלים אחרי המון מבחני ריצה היא נעל "קלה". אצלי הסף הוא כ-250 גרם לנעלי כביש. קל מזה? נחשב אפילו תחרותי, אז 230 זה נהדר. 

חשוב לציין שהמשקל רלוונטי לא רק לאירועים תחרותיים אלא לעצם התחושה בריצה – גם בריצות קלות. היתרון היחיד של תוספת משקל מקושר לעמידות גבוהה וליציבות. לכן בנעליים שמטרתן לסתור את הפרונציה, ויש בהם אלמנטים קשיחים נוספים המשקל עולה.

רשת דקיקה ושקופה בגפה העליונה

רוב הגפה עשויה מרשת כמעט שקופה וקלילה וחסכונית במשקל. זה סוג של רשת שהחוט שלה מזכיר חוטי ניילון חזקים ודקיקים ובעלי רמת אלסטיות נמוכה. המגע שלה אינו נעים כמו של גפות עליונות מהבדים המסורתיים יותר – הוא טכני ואפקטיבי. התחושה שונה מהתחושה האלסטית והרכה שנפוצה ברשתות החלק העליון של נעליים רבות. 

השימוש ברשתות הדקיקות-שקופות על בסיס סיבים לא גמישים, הופך נפוץ בשנים האחרונות משום שיש לו יתרונות רבים: הם חזקים ועמידים לשפשוף וקריעה. ומנגד גם קלים, דקיקים ומאווררים בהשוואה לאריגים העבים והרכים יותר. 

מבט פנימה-  וניתן לראות את האור חודר מבעד לרשת הדקיקה

הלשון ומעטפת הקרסול

הלשון ובמיוחד מעטפת העקב נעימות ורכות. הלשון דקה, אך בשרנית מספיק כדי ליצור הפרדה מהשרוכים והיא מחוברת בשתי נקודות לתחתית הנעל, כך שהיא לא מחליקה לצדדים. 

המקום היחיד בו אסיקס בחרו להוסיף ריפוד משמעותי הוא מעל הקרסול סביב גיד אכילס – במבנה מאוד מיוחד שכמוהו לא ראיתי בנעליים אחרות – מעטפת עבה באמצע גובה העקב שממש נועלת את העקב למקום. זה נראה כמו כרית צוואר עגולה לטיסות שנכרכת ואוחזת את הגיד. האפקט הוא קיבוע מלא של העקב כך שהנעל יציבה על הרגל במהלך הריצה. 

מבנה והתאמה לכף הרגל

לכל אחד כף רגל שונה, ושלי צרה. הנעל מרגישה רחבה בחלק האחורי והאמצעי אבל מצד שני נסגרת מעולה על הרגל ונצמדת היטב. הזמנתי מידה 42 ⅔ (9 אמריקאי) כמו שאני בד"כ נועל: הנעל מתאימה למידה ללא הפתעות: מתאימה למידה (True to size). אין צורך להדק שרוכים חזק מדי. מספיק להצמיד ולמנוע תנועה פנימית והשאר קורה מעצמו.  הקרסול עטוף באופן הדוק והתחושה ממשיכה גם לאחיזה מצוינת על שני שליש של כף הרגל.

בניגוד לתחושה המרווח כללית, מלפנים, קופסת האצבעות מעט צרה. לרגל שלי זה עדיין מרגיש טוב, אבל אם כף הרגל שלכם רחבה, או שאתם מעדיפים מרווח בקופסת האצבעות המבנה של המגהבלסט עלול לאתגר. 

איך שרוכים יכולים להוות יתרון תחרותי?

אולי תאמרו – זה בסה"כ שרוכים, מה כבר יכול להיות פה? אבל מסתבר שבאסיקס חידשו נהדר אפילו בשרוכים. מישהו שם ביפן לא הסתפק באימייל אדיש "דברו עם צ'אנג הספק הסיני, שמייצר טון שרוכים לנעליים שלנו, והכי זולים שיש בבקשה…". לא! ככה נראה תכנון שיורד לפרטים ולא מפספס היבט מאוד חשוב בריצה: שהם יהדקו  חזק לאורך זמן ולא יפתחו בצורה לא רצונית. 

המגהבלסט מגיעים עם שרוכים דקיקים, בעלי חתך מלבני (כמקובל בהרבה חברות), אבל יש להם שונות – רמת החספוס יוצאת דופן וגורמת לשרוכים ממש להיתפס. השרוך מתוכנן כך שהוא משונן בצדדיו, ורמת החיכוך שלו יותר גבוהה מכל שרוך אחר שראיתי. הם מייצרים סגירה הרמטית שלא נפתחת גם בלי צורך לקשור בעוצמה.  

יציבות מול גמישות

מבנה הסוליה של המגהבלאסט הוא בצורת נדנדה (צורת "בננה" במבט מהצד) שמיועד להקל על גלגול הצעד קדימה. הפרמטר שלעיתים נפגע מסוליות מקסימליות מהדור חדש הוא היציבות. סוליות גבוהות,רכות וקפיציות נוטות לאבד יציבות. המגהבלסט, אכן פחות יציבה, אבל לא הייתי אומר שהיא "לא יציבה". היא ברמת יציבות  סבירה לגמרי ותתאים לקהל רחב של רצים ניטרליים בעיקר יחסית לגובה ורכות הסוליה. מבחינת גמישות, אין ספק שהיא גמישה בכל המימדים ואם הנחיתה שלכם מייצרת תנועות צד משמעותיות (פרונציה / סופינציה) הנעל פחות בשבילכם. כמובן שהגמישות הזו מאוד מהנה לכל הרצים והרצות בעלי צעד ניטראלי. 

סוליה תחתונה אוחזת במיוחד

הסוליה התחתונה ממש נדבקת לאספלט, ומשרה המון ביטחון. אבל זה לא רק עניין של להרגיש בטוח בנחיתה, זה גם תורם למהירות – כיוון שאחיזת קרקע טובה מעבירה את אנרגיית הדחיפה בלי החלקות מיקרוסקופיות מאטות. 

זה חשוב, אבל המבחן נערך בקיץ, הייתי סקרן גם להתנסות בריצה מהירה על כביש רטוב. ההזדמנות הגיעה בעת ריצה בוקר בגינת הפארק במהלך הפעלה של ממטרות. יצאתי לאינטרוול בקטע ארוך בירידה, שייצרה לי משטח בדיקה מושלם. גם פה, החומר " ASICSGRIP™ הצטיין ונדבק לקרקע תוך שהוא מונע החלקות ומעביר את התנועה באופן יעיל.

גם לשימושיות רחבה במיוחד יש קצה

ספיגה נהדרת, קפיציות – אלה תכונות מדהימות לריצות ארוכות. זו אחת הנעליים הכי ורסטיליות שיש – והיא מתאימה לכל כך הרבה דברים: ארוכות קלות, ארוכות מהירות, אינטרוולים של טמפו… כמעט הכל הולך! אבל גם לנעל מצטיינת יש את הייעוד שלה לצד המקומות בהם היא פחות זורחת. לשילוב של גובה כל כך משמעותי עם קפיציות כזו יש בכל זאת מגבלות: 

1. הליכה – בעיני זו נעל לריצה בלבד. בהליכה אני מחפש את השליטה והחישה המדויקת בתנועה הקשתית הזו שבין מגע העקב הראשון על הקרקע דרך מרכז הרגל אל כריות הרגליים, כיפוף ואז דחיפה אחרונה עם האצבעות (בעיקר הבוהן). כאשר אתם על מצע עבה ורך מאבדים את כל הדיוק והגיוס הזה. החישה משתנה לגמרי וזה מרגיש כמו אובדן אנרגיה ולא יצירה שלה.
   
   
   
    

2. אימוני סגנן ופליאומטריה – קפיצות למדרגה במגוון צורות. גם שם בדומה להליכה אני רוצה שליטה וחישה עצבית עדינה של כף הרגל, משהו שהסוליה העבה קצת ממסכת. ואני לא רוצה עזרה לשרירים בניתור ובבלימה – ההפך, אני רוצה שיעבדו. 

3. באימוני עליות ואינטרוולים קצרים – פה אני בכל זאת אעדיף נעל קצת פחות רכה, וקצת יותר נמוכה.  במיוחד אם יש הרבה שינויי מהירות וסיבובים. אני אדגיש שמדובר על אינטרוולים קצרים כי בכל מה שקשור בטמפו של זון 3 ו 4 למרחקים ארוכים יותר (נגיד, 1000 מ' ומעלה) שמיועדים לאמן אותנו לעמוד בקצב גבוה בריצות ארוכות וקבועות – היא נהדרת. 

4. חדר כושר – נכון שביליתי איתה לא מעט בחד״כ כי הריצה שלי מחוברת אליו, ומבחינה אופנתית הסגול ורוד הזה הוא אדיר! אבל שוב גם פה צריך פלטפורמה יציבה וקשה יותר. 

אבל בריצה? כשאתם נותנים מכת כוח קצרה, קבועה וחוזרנית, שוב ושוב למרחקים ארוכים – פה הסוליה הזו גם סופגת את המכה וגם מקפיצה אתכם קדימה, ותתן לכם תחושה שאתם יכולים לרוץ עוד ועוד.

ASICS Megablast – חוויה מעולה, מהירה וכיפית

זו הנעל הראשונה של אסיקס שבחנתי, ואני כעת מבין למה כל המבחנים, של בוחנים מגוונים ושונים זה מזה היו מהללים כל כך: ASICS היא חברה רצינית. המותגים היפנים הטובים – הם באמת מהטובים בעולם כמעט בכל תחום (אלקטרוניקה, אופנועים ורכב, מכלולי הנעה באופניים, ספורט…). משום שיש שם אתיקה חזקה של מקצוענות וחדשנות. הדחף להצטיין והירידה לפרטים ניכרים בכל היבט והיבט בנעל הזו: היכן שמסתכלים – נעשתה עבודה מדויקת ומוצלחת. 

למי היא מיועדת? מבחינת שימושיות – המנעד שלה רחב: זו נעל לריצות ארוכות והיא יכולה להיות הנעל שלכם לתחרויות וגם לאימונים הארוכים והחשובים לקראתן. יש גם רצים רבים שלמרחקים של זמן רגליים ארוך (מעל שעה), הבחירה בנעל ללא קרבון תהייה נוחה יותר בזכות העובדה שאין פה פלטה קשוחה בפנים. היא תרגיש מעולה גם בשתי הקצוות: בטמפו ארוך, ובריצות שחרור קלות. וחוץ מזה- תראו אותה! איזה יפההה!

יתרונות

• נעל מעולה לריצות ארוכות יחסית (כולל מרתונים)
• מהירה – בזכות קפיציות חזקה ואפקטיבית
• ורסטילית בטווח רחב של מהירויות: מקצב נפח קל ועד מהיר תחרותי
• חוויה רכה ונעימה (ללא התחושה הקשוחה של הקרבון)
• בלימת זעזועים מצוינת, גם בירידות ואימפקט גבוה
• משקל קל במיוחד ביחס לגובה הסוליה (230 גרם)
• סוליה תחתונה עם אחיזה יוצאת דופן, גם על אספלט רטוב
• גפה עליונה קלה, מאווררת ועמידה
• לשון דקה ונעימה שלא מחליקה
• מבנה עקב ייחודי ונוח, מקבע היטב את הרגל
• התאמה מדויקת למידה (True to size)
• שרוכים משוננים עם אחיזה חזקה שלא נפתחים
• סוליה רחבה ורוקר נמוך שמספקים יציבות טובה
• גמישות מצוינת לנחיתה ניטרלית
• עיצוב בולט ויפה

חסרונות

• גבוהה לחובבי חישה ברורה וחדה של הקרקע 
• בהליכה הסוליה הגבוהה והרכה פחות נוחה מסוליות דקות יותר
• פחות לאימוני פליאומטריה, טמפו קצרים, עליות ושינויי כיוון חדים, חדכ
• קופסת אצבעות צרה יחסית, פחות נוחה לבעלי כף רגל רחבה מלפנים
• דורשת נחיתה יעילה וניטרלית  
• מחיר גבוה, ולמרות זאת – נחטפות מהר מהמדפים

מאת: גיא חלמיש

הגעת עד לפה? את.ה מתאימים להצטרף אלינו:

Share On

Tweet