קטגורית נעלי העל הפכה לזירה צפופה ותחרותית בקרב חברות הנעליים. טובי המהנדסים מנסים לייצר נעלי ריצה מושלמות. הפעם במבחן רצנו עם ה-Rocket X 3 של הוקה. נעל כביש תחרותית שלא מתפשרת על נוחות שיתכן ומבשרת על תת קטגוריה חדשה
עבר זמן מאז יצא לי בפעם האחרונה לרוץ בנעלי הוקה. את הפעם הראשונה לעולם אזכור לטובה: אז בראשית העשור הקודם המותג בארץ עשה את צעדיו הראשונים כשבארה"ב כבר "היה דיבור" על דגם ריצה מקסימליסטי וחדשני. בשיא האימונים למרתון טבריה הדוד מאמריקה "השיג" לי הוקה קליפטון שטרם נמכר בארץ. מהצעד הראשון היה ברור שמדובר במהפכה – אהבה מריצה ראשונה.
עמית נבון: 250 ק"מ במבחן הוקה עבור קוראי ראנפאנל
לשאר עולם הריצה עוד ייקח זמן כדי לאמץ את טרנד הסוליות המפנקות והמשקל הנמוך. מאז בישראל המותג התקדם וצמח בעיקר מתוך רצי השטח והאולטרה, ולתוך הסוליות נכנסו בינתיים גם פלטות קרבון. כך נולדה קטגוריית "נעלי העל" איתם שיאי עולם נשברים בתדירות גבוה וגם הרצים החובבים זוכים לשפר שיאים ולהנות מנעליים קלות, שיכוך מקסמילי והחזר אנרגיה מעולה. שמחתי לקבל את שיחת הטלפון ממר הוקה ישראל, מאיר קנר: "עמית, אני רוצה לשלוח לך למבחן את דגם העל החדש שלנו ROCKET X 3"
אל תפסידו כתבות מעולות: הצטרפו לניוזלטר ונעדכן אתכם פעם בשבוע על כתבות חדשות:
וידוי אישי: אני משתדל לבצע את כל הריצות בנעלי על!
יש האומרים שעדיף לשמור אותן לתחרויות, יש בזה מן ההיגיון, הרי לא סתם יש קטגוריות בנעלי ריצה. גם השיקול הכלכלי מאתגר צבירת קילומטרים רבים בנעליים שמחירם מגיע לארבע ספרות. הכל נכון, ועדיין אני מכור. במבחן של הרוקט X 3 הרגשתי בבית. משקל קל, החזר אנרגיה ושיכוך נעים. מצד שני, יש הבדלים בין היצרנים שכדאי לשים אליהם לב. ניכר שבהוקה שומרים על ה-DNA שלהם ובחרו בכמה מאפיינים שיבדלו אותם מאדידס, אסיקס ונייקי.
נתוני מפרט עיקריים
- Hoka Rocket X 3 – נעליים ניטרליות לריצת ריצת כביש תחרותית ואימוני מהירות
- סוליה: בגובה 40 -33 מ"מ, עם לוחית קרבון.
- דרופ: 7 מ"מ
- משקל: 226 גרם מידה 42 (נתוני יצרן).
- צבעים: אפור או צהוב, יוניסקס
- מחיר: 1199ש"ח.
- קישור לאתר החברה
Hoka Rocket X 3 – נעלי כביש תחרותית בדגש על נוחות
הוקה רוקט X 3 הוא דגם תחרותי למרוצי כביש החל מ-10 קילומטר ועד למרתון או לאימונים מהירים. הדגם יתאים לרצים שרוצים לרוץ מהר, אבל מוכנים לוותר מעט על הקרביות והסכין בין השיניים, לטובת תוספת של יציבות ונוחות.
בחלק מדגמי נעלי העל המובילים כמו של אדידס ואסיקס מקריבים את היציבות והריפוד המפנק לטובת קיצוץ משקל ומהירות. במקרה של הרוקט שבמבחן, בחרו בגישה מאוזנת יותר. המשקל נמוך (226 גרם) אך לא הכי נמוך בקטגוריה – חלק מהמתחרים כבר ירדו עמוק מתחת ל 200 גרם. הריפוד באזור גיד האכילס נדיב והקצף בסוליה קיבל הגבהה באזור הקשת לשמור על יציבות.
למרות השם "רוקט" להערכתי הוקה מכוונת לקהל שיעדיף סוג של מטוס מנהלים סילוני על פני מטוס קרב. ננתח את זה בהרחבה בהמשך. טכנולוגיות מרכזיות בהוקה Rocket X 3:
- פלטת קרבון לאורך כל הסוליה התחתונה לטובת קשיחות
- קצף PEBA להחזר אנרגיה וקפיציות
- מסגרת קצף באזור הקשת להגברת יציבות
- לשון בצורת זנב דג לנוחות מקסימלית
Hoka Rocket X 3 סולית PEBA בגובה 40-33
הוקה רוקט X3 – התרשמות ראשונה
את הנעליים אספתי בחנות המותג במלון מנדרין בחוף הצוק, שם החניה עדיין בחינם. בחרתי במידה 46 בעוד במותגים אחרים אני נועל מידה 45.5. הבחירה במידה מעט גדולה אפשרה שפע מרווח לקופסאת האצבעות, שכן הדגם צר יחסית במרכז כף הרגל (אין לדגם מידות רוחב).
המשקל נשאר קליל למרות שפע הריפוד באזור העקב והלשון. הריפוד מסייע להרגשה נעימה שעוטף את גיד האכילס. בצעד הראשון כבר ברור, מדובר בדגם תחרותי שעטוף בערכת נוחות. מי ביקש מטוס מנהלים?
אל תשארו בחוץ!
קבוצת הווצאפ השקטה לעדכון על כתבות:
עיצוב הרוקט 3 X : הקו הסולידי של הוקה
את דגמי הוקה קל לזהות: גם במקרה של הרוקט X 3, הקצף הלבן עבה ונוכח. מעליו על גבי הגפה הלוגו בולט ומיצר אשליה של תלת מימד. הצבעים לעומת זאת פחות צעקנים. כדי לבלוט על קו הזינוק בתחרות תדרש בחירת גרביים צבעוניות. שילוב הצבעים האפור-שחור של הנעליים פחות יבלוט. הדגם במבחן מגיע גם בצבע צהוב, גם הוא סולידי יחסית. בעת הביקור בחנות הוקה זיהיתי דגמים נוספים בצבעים ועיצוב בולט מאד. אישית אני מעדיף להתפרע, ומקווה שבדורות הבאים הוקה יאמצו את הגישה גם בדגם הרוקט.
אהבתי את עיצוב הסוליה התחתונה שמאפשר הצצה לפלטת הקרבון דרך חריץ עמוק. חיפשו פה הצהרה, ודאגו לעטר את פיסת הקרבון החשופה בלוגו בולט. יש גם סיכון מחושב: נעלי כביש יכולות להגיע עם חריצים עמוקים בתנאי שהכבישים נקיים מאבנים אחרת הסוליה עלולה לאסוף מזכרות בדרך. את השרוכים פחות אהבתי, הם הרגישו פשוטים ללא אלסטיות שתסייע בהידוק, ובמספר מקומות נפרמו קלות במהלך תקופת המבחן.
תלת מימד בלוגו וקרבון מציץ מחרך בסוליה
גפה עליונה: נעלי על בלי פשרות על נוחות
הגפה העליונה היא החלק המיוחד בדגם שתואם לגישה של הוקה: ריפוד מנחם ומפנק. הריפוד נדיב באזור העקב, המשולב עם תושבת עקב קשיחה למדי. הלשון גם היא מרופדת. ניכר שנעשתה בחירה מכוונת לשלם במעט משקל כדי לשפר את היציבות. הקלף המנצח נמצא באזור קשת כף הרגל: הקצף בסוליה פולש לגפה משני הצדדים ומחבק את כף הרגל כדי למנוע תזוזה. בדגם שתוכנן למהירות מדובר ביתרון קריטי. בדגמים מתחרים יש לעיתים צורך להאט מעט בעת פניה, ברוקט אין כזה צורך והרגל נשארת יציבה לגמרי במהלך הפניה. יתרון בולט נוסף הוא הבד האולטרא אוורירי על גבול השקוף. המבחן נערך בחודשי אוגוסט וספטמבר הלוהטים בציון מושלם בתחום זה.
אהבתי שהלשון מעוצבת בצורת זנב דג כך שגיד השוקה הקדמי עטוף משני צדדיו ועדיין יכול לנוע בחופשיות. קצת מפתיע שהלשון אינה תפורה ומיוצבת רק בעזרת לולאה דרכה עוברים השרוכים. בנעליים יוקרתיות אני מצפה לפתרונות יצירתיים יותר למניעת תזוזה של הלשון. הוקה כיכבו עם העיצוב אבל הלכו חצי דרך. עוד סימן היכר טיפוסי של הוקה: קצה העקב מוגבה ובשרני מספיק בכדי לאפשר משיכה בעת הכנסת הרגל שעבד היטב. אני מפונק ומעדיף לולאה או תוספת בד למשיכה.
חלק אחורי מוגבה לאחור במקום לולאה וגפת רשת דקיקה
חוויית ריצה עם Rocket X 3: מהיר ויציב
ביצעתי מגוון סוגים של ריצות עם הרוקט. תחילה ריצת היכרות קלה של שעה, בהמשך אימוני מהירות בקצבים מהירים (עד 3:30 ד' לק"מ), וגם ריצות ארוכות – שעה וחצי עד שעתיים בקצבים של 5 דקות לק"מ. הדגם התאים למגוון הרחב. המשקל הנמוך ולוחית הקרבון סייעו בעת הגברת המהירות, הקצף אפשר שיכוך נעים והחזר אנרגיה.
למי שרץ בדגמים אחרים של הוקה או שטרם התנסה בנעלי על, הרוקט מאפשרים התקדמות טבעית לנעליים תחרותיות. התחושה היא מהירה אבל לא קשוחה מידי כמו בחלק מדגמים מתחרים. עוד יותר חשוב: בקצבים המהירים הצעד נשאר יציב, ואין צורך להאט בפניות ועל משטחים רטובים.
למי הרוקט פחות תתאים? הדגש על הנוחות והיציבות עולה במעט משקל וברכות יחסית בעת שחרור הרגל מהקרקע. רצים מנוסים ומהירים שמעוניינים בדחיפה מקסימלית בכל צעד מחפשים יותר תגובתיות קשוחה והחזר אנרגיה. במקרים כאלה הרכות המפנקת של הרוקט הופכת לחיסרון. אני מאוד נהנתי מהטווח הרחב של סוגי האימונים אליהם הרוקט מתאימה. אציין נקודה חיובית נוספת- אחיזת הכביש המצוינת של הסוליה התחתונה: גם פה הוקה שמרו על הקו שמעדיף יציבות וביטחון בצעד על פני קיזוז כמה גרמים.
סוליה תחתונה מצוינת וקרבון מציץ
סיכום: למי מתאימה הוקה Rocket X 3 ומה היתרונות שלה
ה-Hoka Rocket X 3 הוא דגם כביש מהיר וניטרלי שיתאים במיוחד לרצים ורצות המחפשים מהירות, אבל לא מתפשרים על יציבות. הרוקט יכולות להיות נעלי-על ראשונה מצויינות עבור מי שמורגלים בנעלי אימונים מקסימליסטיות (כמו שבהוקה אוהבים) כדי לאפשר מעבר הדרגתי לעולם הקשוח יותר של לוחיות הקרבון. במהלך המבחן רצתי מעל 250 ק"מ עם הנעליים, כולל אימוני אינטרוולים בקצבים מהירים וריצות ארוכת קלות של שעתיים בקצב 5 דקות לקילומטר בהנאה רבה מאוד. אם התאמנתם הייטב, הרוקט תיקח אתכם לשיאים, אבל חשוב שתתפנקו בחצי מידה יותר.
באופן אישי, לתחרות מטרה אעדיף דגם קרבי יותר שיהיה מעט קשיח וידחוף קדימה. המחיר בהחלט גבוה, כי אין מטוסי מנהלים זולים. חפשו מבצעים וקופונים שווה להתנסות. הוקה מצליחים לבדל עצמם בשוק הצפוף של נעלי העל עם הקפדה על נוחות ויציבות, ואולי נולדה פה תת-קטגוריה חדשה בעולם הריצה.
קבלו ראשונים את הכתבות בערוץ הטלגרם:
יתרונות
- תחושת ריצה מהירה אך נוחה – מתאימה גם לרצים פחות מנוסים
- מתאימה לטווח רחב של סוגי אימונים ולתחרויות
- נוחות וריפוד מעולים באזור העקב והלשון
- יציבות גבוהה גם בקצבים מהירים ובפניות חדות
- קצף PEBA מספק החזר אנרגיה ושיכוך נעים
- אחיזת כביש מצוינת וביטחון בצעד גם במשטחים רטובים
- עיצוב סוליה תחתונה עם חשיפה אלגנטית לפלטת הקרבון
- בד גפה עליון אוורירי במיוחד המתאים לאקלים חם
- אפשרות טובה כדגם נעלי על ראשוןן למעבר הדרגתי לעולם הקרבון
חסרונות
- משקל מעט גבוה ביחס למתחרות בקטגוריית העל
- תגובתיות פחות קשיחה למי שמעדיפים דחיפה אגרסיבית
- השרוכים פשוטים ונפרמים בקלות יחסית
- העיצוב הסולידי פחות מושך עין בתחרויות
- מחיר בטווח הגבוה של הקטגוריה (כ-1,199 ש"ח)
- הנעליים צרות במרכז כף הרגל
מאת: עמית נבון
תמונות: גיא חלמיש
