בשנים האחרונות אסיקס עשתה קפיצה מטורפת בכל מה שקשור לקצף ולביצועים והצליחה להחזיר לעצמה מקום בקדמת הבמה. אחת הסדרות שהכי סימנו את השינוי הזה היא סדרת הסופרבלאסט. הפאנליסט הבינ״ל רון סיטנר חוקר לעומק נעלי ריצה, והפעם – מבחן מעניין שלו לדגם החדש:
הכירו את הסופרבלאסט!
אסיקס היא אחת מחברות הריצה הוותיקות והמשפיעות בעולם. החברה היפנית נוסדה מתוך רעיון מאוד ברור חיבור בין גוף לנפש דרך תנועה. הסלוגן שלה Anima Sana In Corpore Sano מדבר בדיוק על זה: נפש בריאה בגוף בריא – וזה משהו שמרגישים כמעט בכל נעל שהם מוציאים.
הסופרבלאסט נולדה כנעל אימונים שמנסה לעשות הכל. מצד אחד נעל עם נפח וקצף שמתאימים לאימונים יומיומיים ועמידות גבוהה ומצד שני קלילה ותגובתית מספיק כדי לקחת אותה גם לריצות מהירות. היא יכולה להתאים אפילו למרוצים, למי שפחות מתחבר לפלטת קרבון בנעל או למחירים של נעלי מרוצים ייעודיות.
הצטרפו לניוזלטר ונעדכן אתכם פעם בשבוע על כתבות חדשות:
הדור הראשון של הסופרבלאסט יצא בסוף שנת 2022 והפתיע כמעט את כולם. שילוב של שני סוגי קצף FF Turbo ו FF Blast Plus אשר יצר נעל שהיא גם רכה וגם קופצנית עם משקל נמוך יחסית. הדור הראשון של הנעל היה רספונסיבי, חדשני וכייפי. הוא הוכרז על ידי רבים כנעל הטובה ביותר שאסיקס הוציאה ולתקופות ארוכות כמעט ולא היה ניתן להשיג את הדגם בחנויות ובאתרי האינטרנט. הדגם השני של הסדרה שהושק באמצע שנת 2024 שיפר עוד קצת את היציבות, הוסיף עוד טיפה קשיחות והפך לאחת הנעליים הכי ורסטיליות שיש, וגם אותה היה קשה מאוד להשיג בחודשים הראשונים להשקה. ועכשיו, לאחר ציפייה גדולה, מגיע אלינו הדור השלישי – עם שינוי משמעותי בגישה.
סופרבלאסט 3 בלבן, סופרבלאסט 2 בסגול
מפרט טכני
- דגם במבחן: Asics Superblast 3
- ייעוד: נעל אימונים
- משקל: 239 גרם (מידה 9 אמריקאי, 42.5 אירופאי)
- גובה סוליה: 46.5 – 38.5 (עקב, אצבעות)
- דרופ: 8 מ"מ
- טכנולוגיות ייחודיות: קצף FF BLast+, FF LEAP.
- מחיר: 949.9 ש"ח, לחברי מועדון: 854.90
- לרכישה באתר Originals – אסיקס ישראל
עיצוב וסגנון
במבט ראשון היא מאוד מזכירה את הדגמים הקודמים. אותה שפה עיצובית נקייה יחסית עם קווים זורמים ותחושה של נעל מהירה גם כשהיא עומדת במקום עם הנוכחות הגבוהה שלה. כיאה לנעל עם 46.5 מ"מ בעקב, הסוליה תופסת חלק נכבד מההצגה והיא בהחלט נראית מרשימה כמו שהיא מרשימה בפועל – אל זה נגיע בהמשך.
על פניו ניתן לחשוב שהגפה של הנעל היא אותה הגפה מהדגם הקודם בעיצוב חדש ואף עתידני יותר, אך גם שם בוצעו מספר שינויים קטנים שאמורים להשפיע על הביצועים. בדגם הזה יש קצת יותר צורות גיאומטריות על הקצף של הסוליה, ייתכן כי זהו ניסיון לייצב את קצף ה FF LEAP הרך, והיא מרגישה יותר מלוטשת ויותר בוגרת. לא מהפכה אבל כן שדרוג קטן שמרגיש במקום.
משקל נמוך בזכות הקצף החדש
אחת ההפתעות הגדולות כאן היא המשקל. הנעל, על אף הנוכחות הגדולה שלה, קלה יותר מהדורות הקודמים וזה מגיע בעיקר בזכות השימוש בקצף FF LEAP החדש, אותו הקצף שניתן למצוא בנעלי התחרויות של החברה. זה מורגש כבר מהרגע שמרימים אותה מהקופסה, מה שיוצר ציפייה בלתי רגילה. המשקל, שעומד על 239 גרם על פי אסיקס, הוא בלתי נתפס לעומת "כמה נעל" אנחנו מקבלים פה – אני מזכיר, מדובר בסוליה של 46.5 מ"מ בעקב!
מידה ורוחב
הדור השלישי של הסופר בלאסט, כמו הדורות הקודמים – תואמים למידה בצורה מצוינת. אין צורך לשחק עם מידות וההתאמה על הרגל מרגישה טבעית מההתחלה. בדור השלישי ההתאמה אפילו מרגישה טובה ושלמה יותר עקב שיפורים בגפה וסוליה רכה יותר אשר נותנים תחושה של כמעט כפפה על הרגל. מספר אנשים הרגישו מעט אי נוחות באזור קשת כף הרגל בדור השני של הנעל, אך נראה שהבעיה נפתרה בדור השלישי הודות לשילוב בין קצף רך יותר ותמיכה נוספת באזור הקשת.
גפה
הגפה של הנעל פשוט מעולה. היא מרגישה איכותית ורכה, היא אוורירית במידה הנכונה, במיוחד לתקופה הזאת של השנה (אביב) אך לא דקה מדי ולא חונקת. היא עשויה חומר הנדסי ארוג ונושם ((Engineered woven) אשר שומר על כפות הרגליים יבשות. כל מה שנותר לקוות היא שההרגשה הזאת תשמר גם בימי הקיץ החמים שיבואו עלינו בקרוב.
לגפה יש חיזוקים בדיוק איפה שצריך מבלי להכביד מידי על הנעל, ויש יותר חריצים לזרימת אוויר איפה שהיינו רוצים אותם – בעיקר בקדמת הנעל.
לחצו פה לקבל את הכתבות בוואטסאפ:
החלק האחורי שלה בנוי בצורה חכמה מאוד, הוא נותן תחושת נעילה טובה אבל בלי ללחוץ יותר מדי וזה אחד הדברים היותר מגניבים כאן כי זה עובד פשוט טוב. בנוסף – החלק החיצוני של עקב הנעל מתהדר במחזיר אור לשיפור הנראות שלכם בריצות בלילות או בבקרים המוקדמים, ויש עליו עיצוב חמוד שאותו אסיקס מנסים להסביר כ"הדרך שלנו מהאימונים הרבים, לקו הזינוק והסיום של המרוץ והחגיגות שאחריו".
הלשון ומערכת החורים
לשון הנעל מחוברת חלקית לנעל למניעת תזוזה בזמן הריצה, היא מלאה בחורים גדולים להגברת זרימת האוויר ונידוף הזיעה וחלקה העליון מרופד במידה טובה מאוד. בניגוד לדגם הקודם, את לשונית המשיכה נמצא הפעם על לשון הנעל (המתהדרת בשם המותג ודגם הנעל) ולא בעקב, והיא מאפשרת לנו לבצע התאמה מדויקת יותר בזמן נעילת הנעליים.
מערכת החורים של השרוכים גם היא שונתה במעט על מנת לאפשר נעילה טובה יותר על מרכז כף הרגל, וכעת שתי הלולאות הראשונות (הקרובות לאצבעות הרגל) עוברות דרך חוט הארוג לנעל בלבד ושאר הלולאות עוברות גם דרך הגפה עצמה.
סוליה ומה השתנה: קפיציות טרמפולינית
כאן מגיע הסיפור האמיתי של הנעל הזאת. השילוב בין הקצפים עדיין קיים אבל התחושה השתנתה. הנעל מורכבת משילוב של חומר ה FF LEAP בחלק העליון של הסוליה, אותו הקצף שניתן למצוא בנעל המרוצים METASPEED RAY וגם בנעלי המרוץ מסדרת ה METASPEED TOKYO. מדובר בקצף מאוד רך, קל, קופצני וסלחני על הרגל – הוא קל ב 33% ובעל יכולת תגובה טובה יותר ב 13% מהקצף מהדור הקודם, על פי הצהרת היצרן. החלק התחתון של הסוליה עשוי FF BLAST+ ליציבות ועמידות, הוא מעניק ריפוד דמוי ענן ותחושה רספונסיבית יותר מהדור הקודם.
דבר נוסף שאסיקס ניסתה להדגיש בדור השלישי זאת ה"טרמפולינה" מתחת לכף הרגל, שהייתה קיימת גם בדגמים הקודמים של הנעל, אך בדור השלישי היא מורגשת יותר ומספקת הרגשה קפיצית ורכה כל כך שלפעמים אפשר להתבלבל ולא לשים לב על איזה משטח אנחנו רצים כי מדרכות, אבנים קטנות או חריצים ברצפה פשוט יעלמו מתחת לכל הרכות שאסיקס הכניסה בנעל הזאת. אם בדגמים 1 ו 2 התרגלנו לכך שהחלק העליון של הסוליה הוא דווקא "קשיח" יותר מהחלק התחתון, פה התמונה קצת התהפכה, ה FF LEAP מרגיש יותר רך מחומר ה FF BLAST+ וזה מסכם את כל הסיפור.
הסוליה בנויה עם גיאומטריה מעוקלת ורוקר שמנסה לדחוף אותנו קדימה בכל צעד. אחרי יותר מ 120 קילומטרים עם הנעל אפשר להגיד שמי שנוחת על קדמת כף הרגל יקבל תחושה קפיצית ורכה מאוד. מי שנוחת על מרכז כף הרגל או על העקב ייהנה משיכוך גבוה וגיאומטריה שעוזרת להתקדם קדימה בצורה זורמת.
לעומת זאת אם אתם נוחתים בצורה אגרסיבית מאוד על העקב שווה לנסות אותה קודם בחנות כי הרכות המוגברת יכולה לגרום לתחושה של שקיעה לפני שמתחילים את הגלגול קדימה.
אז מה קרה בגלל השינוי הזה?
אם בדור הקודם קיבלנו נעל מאוד מגוונת שיכולה לרוץ כמעט כל קצב בצורה שווה וטובה אז כאן התחושה הרבה, אבל הרבה יותר רכה, אשר גם משפיעה על מנעד הקצבים שבה הנעל מצטיינת.
מהרגע שנועלים אותה בפעם הראשונה אפשר להרגיש את הרכות המוגברת, היא נעימה מאוד אבל זה גם משנה את כל האופי של הנעל – האופי שהיה כל כך אופייני לסופר בלאסט כסופר טריינר אמיתי וכמעט ללא מתחרים.
מנעד הקצבים של הנעל הצטמצם. אם בעבר היה אפשר לקחת את הסופר בלאסט מריצות בקצב קצת איטי מקצב מרתון ועד אינטרוולים מהירים וקצבים של 5 קילומטר, ואף להשתמש בה כנעל תחרות למי שרוצה נעל בלי פלטת קרבון, הסופר בלאסט 3 מרגישה מתאימה יותר לריצות קלות, ריצות התאוששות וריצות עד קצב מרתון ואולי קצת יותר מהיר.
שלא תבינו לא נכון, אפשר לרוץ מהר עם הנעל הזו, וגם כאשר רצים מהר ההרגשה העיקרית היא "וואו איזה נעל נוחה זאת!", אך היא פחות מזמינה לדחוף לקצב חזק ומהיר – מה שיאלץ אתכם להוציא הרבה יותר אנרגיה מאשר בדורות הקודמים שלה.
יכול להיות שהשינוי הזה לא מקרי. אסיקס הרחיבה מאוד את ליין נעלי האימונים שלה וכל דגם מקבל תפקיד יותר ברור. הסופרבלאסט 3 נכנסת יותר לכיוון של נוחות וריצות ארוכות או יומיומיות ולא בהכרח לאימונים, שם תוכלו למצוא לפחות 3 חלופות טובות יותר של אסיקס עצמה (ניגע בליין הנעליים בהמשך).
קבלו עדכונים על כתבות בווצאפ:
לחצו פה להצטרף
סוליה תחתונה
למרות שהכיסוי נראה חלקי במבט ראשון ואפשר לראות לא מעט סוליה חשופה, בפועל הוא מספק מאוד. לא נתקלתי בשום בעיות אחיזה גם על משטחים חלקים יחסית וגם בפניות חדות.
שימו לב שהגומי של אסיקס מספק אחיזה חזקה מאוד ובשימוש יומיומי אפילו אפשר לשמוע רעשי חריקה בהליכה על משטחי פנים כמו שיש או מרצפות, דבר שיש לקחת לתשומת לב בהתאם לשימוש שלכם. כן, יצא לי ללכת עם הנעל בקניון והחברים התלוננו על הרעש ה"מעצבן" גם לאחר מעל 100 קילומטרים של ריצה – מה שמראה שזה אינו משהו ששמור לגומי בגלל היותו חדש אלא בגלל היותו בעל אחיזה גבוהה לאורך כל חייו.
נוחות
אי אפשר לדבר על הנעל הזאת בלי להתעכב לשניה על הנוחות. היא פשוט נוחה ברמה אחרת. אפשר ללכת איתה, לרוץ איתה ולעשות בעצם כל מה שרוצים. זאת נעל שלא בא להוריד מהרגל. גם באמצע ריצה לפעמים כל מה שהייתי חושב עליו זה ואו כמה היא נוחה!
האם הסופר בלאסט עדיין סופר?
למה אסיקס שינו לנו את הנעל האהובה? בואו נצלול פנימה לתוך ליין הנעליים של אסיקס – עם פרשנות שלי: כדי להבין למה הסופרבלאסט 3 קיבלה כיוון רך ונוח יותר צריך להסתכל על התמונה הרחבה. אסיקס של השנים האחרונות בנתה ליין אימונים מסודר מאוד שבו לכל נעל יש תפקיד משלה, וזה כבר לא עולם שבו נעל אחת אמורה לעשות הכל (כן, זה גם מדייק ליצרנים את המוצרים לייעוד טוב יותר וגם מועיל מסחרית כשכל רץ קונה יותר דגמים לריצות בקצבים שונים). ב 12 חודשים האחרונים אסיקס עשתה סדר בליין האימונים שלה ונראה כי החליטה שכל נעל תתמקד במה שהיא עושה הכי טוב.
הסופרבלאסט של הדורות הקודמים הייתה קצת יוצאת דופן כי היא באמת הצליחה לכסות טווח עצום של קצבים ואימונים. זה עבד מצוין אבל יצר חפיפה עם דגמים חדשים אחרים שיצאו בשנה האחרונה.
הסופרבלאסט 3 זזה לכיוון של נוחות ורכות ומתאימה היום בעיקר לריצות ארוכות, ריצות התאוששות וקצבים נוחים עד קצב מרתון ואולי קצת מעבר. זה שינוי שיש בו הרבה היגיון, גם אם יש מי שיתגעגע ליכולת שלה לעשות הכל. במידה ואתם נמנים על הקבוצה של המתגעגעים – נסו להשיג זוג נוסף של הסופר בלאסט 2 לפני שהיא נעלמת מהמדפים!
מי שמחפש הרגשה קצת יותר דומה לסופר בלאסט 1/2 מבחינת הורסטיליות והאגרסיביות ימצא אותה היום ב MEGABLAST החדשה. זו נעל שמרגישה הרבה יותר קרובה לחוויה של הסופרבלאסט הישנות מבחינת מנעד הקצבים ויכולה להתמודד גם עם ריצות ארוכות וגם עם קטעים מהירים יותר בצורה טבעית.
אם אתם מחפשים נעלי אימונים "קלאסיות" ניתן למצוא את ה SONICBLAST שהיא כבר נעל יותר ממוקדת מהירות עם פלטת Pebax ותחושה קשיחה יותר שמתאימה לאימוני טמפו ואינטרוולים בקצבים גבוהים.
ולמי שמחפש משהו חד ומהיר אפילו יותר יש את MAGIC SPEED 5. למרות הדמיון בהרכב הקצף לסופרבלאסט 3 (שילוב של קצפי FF BLast+, FF LEAP) כאן מדובר בנעל נמוכה יותר עם פלטת קרבון מלאה מה שנותן תחושה קשיחה ורספונסיבית הרבה יותר והיא מתאימה לאינטרוולים קצרים ומהירים במיוחד ואפילו לעבודה על מסלול. ובקיצון של הקיצון התחרותי – נמצאת המטהספיד שבחנו גם אותה בראנפאנל. לא נשכח לציין את ה NOVABLAST הנהדרת שנשארת בדיוק איפה שהיא צריכה להיות – נעל אימונים יומית אהובה המתאימה לריצות הקלות שלנו במהלך השבוע.
סיכום
כשמחברים את כל המהלך של אסיקס בליין הנעליים שלה – מגלים ליין של חמש נעלי אימונים שכל אחת מהן ממלאת תפקיד מאוד ברור. הסופר בלאסט 3 כבר לא מנסה להיות הכל אלא להיות הכי טובה במה שהיא עושה וזה נוחות ריצות ארוכות והתאוששות.
הסופרבלאסט 3 היא עדיין נעל מצוינת אבל היא שינתה כיוון. האם היא עדיין סופר טריינר? כן, אבל יש כאלה שימצאו אותה קצת פחות "סופר" ממה שהיא הייתה עד היום.
אם בדורות הקודמים קיבלנו נעל שעושה כמעט הכל כאן אנחנו מקבלים נעל שמתמקדת יותר בנוחות ובריצות יומיומיות. היא עדיין קלה, עדיין איכותית עדיין מאוד מהנה אבל פחות סופר בכל מה שקשור לורסטיליות.
יתרונות
- נוחות יוצאת דופן.
- משקל נמוך יותר מהדורות הקודמים.
- גפה איכותית ומאווררת.
- מתאימה מאוד לריצות יומיות ריצות ארוכות והתאוששות.
- חווית ריצה מעולה.
- מתאימה למבני כף רגל שונים.
חסרונות
- פחות ורסטילית מהדורות הקודמים.
- פחות מתאימה לקצבים מהירים ואינטרוולים.
- מי שחיפש את התחושה הקופצנית של הדור הראשון והשני ירגיש שינוי.
בחן כתב וצילם: רון סיטנר
